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小太郎へメッセージ

2012年11月05日

いつもの海でエンジン不調

今週も相棒と浮いてきました。いつもの海へ。
今回は雅丸さんから教えてもらったザリガニでの一つテンヤや胴付き仕掛けにエコギヤワームなどを試したく、夜明けを待って意気揚々と出艇した。

いつもの海でエンジン不調


あっ、写真は使い回しです(^^;


先ずは沖堤の近くでエンジンをアイドリング状態にしてパラアンカーを入れる。
あれっ パラアンカーが開かない!
っていうか、パラアンカーを追い越しちゃった。?
HONDAの2馬力君(BF2D6)は遠心クラッチのためエンジンの回転数を上げないとスクリューは回らない設計です。
だけどスクリューを覗き込むと・・・・まわってるぅ。
回転数が高いのだろうと、釣りを続けた。
と言っても、これという見せ場もなく

いつもの海でエンジン不調


イナダ 45cm×1匹 アジ20~30cm×16匹


昼には潮止まりでなぁ~にも釣れなくなり、12:30頃、沖あがりとした。
スロープで相棒にエンジン不調の相談をし、スロー調整を依頼した。
しかし・・・回転数をエンスト状態まで下げてもスクリューが回っている。
スタータロープを引いてもスクリューが回っている。
これで良いのか相棒の船外機のスタータロープを引いてみる。
スクリューは回らない。
・・・・・遠心クラッチの不良・・・だよね。
日曜日、エンジンをばらして見た!
いつもの海でエンジン不調


クラッチはエンジンの一番下にあります!


いつもの海でエンジン不調


真ん中のスプリングの下側で切れています!


手配部品は左右のクラッチ含めた一式2500円(送料1000円を含む)で、今週中には入荷との事。
今度の土曜日には組み立てられるかな。
自分でエンジンを分解したとはいえ、自動車エンジニア(義弟)が居て、そのガレージでの作業にて出来ることです。
専用の道具も必要ですし、一般の人は真似しないほうが良いかと思いますヨン。





タグ :BF2D6

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この記事へのコメント
お疲れ様ですw

原因分かってよかったですね~。
調子悪いけど家帰ったら直ったってのが
一番困りますしね。

一度メンテされる方の横でじーっとやり方見てると
今後に役立ちますw
自分も最初車やバイクのエンジンバラしても
組み立て出来なかったですからね(笑
Posted by あーく at 2012年11月05日 19:04
お疲れ様でしたん!!

ありゃりゃ~見事にスプリングがいちゃってたのねぇ~ 残念!!
心配しておりました~!でも、見事な解体振りで安心しました(笑) 

これで今週も”鮭”を求めに行けそうですね~イクラパンパンの!!
魚卵は痛風に悪いので、弟子が体をはっていただきますよ~
Posted by 院長 at 2012年11月05日 19:29
身近に専門家がいるなんて羨ましいですね。
いろんなトラブルがあるんだなあ。
Posted by チョッコーチョッコー at 2012年11月05日 20:01
お疲れ様です。

どこかのサイトでは、アジしか釣れない場所のように感じますが、さり気なくハマチもGETされてますねぇ。(笑)

船外機の不調の原因がわかってよかったですねぇ。
部品は、意外と安いんですねぇ。
土曜日に取り換えて日曜日に出撃ですか?(笑)
Posted by midoriisi at 2012年11月05日 21:16
風の海、お疲れ様でした。

クラッチの故障って有るんですね~。勉強になります。

今度は餌で鮭を狙ってみます。吉と出るか凶と出るか、やってみます。
Posted by 海老中毒 at 2012年11月05日 21:54
小太郎さん、こんばんは!
お疲れ様です。
アジも20~30cmなら、食べ応えもあって美味しそうですね!

クラッチのリターンスプリングが折れる事なんてあるんですね?!
しかし、そこまで、エンジンを分解できることに驚いています!( ̄Д ̄;;
うちのホンダ君は、ステンのボルトにも交換していないので、錆々。
分解できそうな気がしません!(笑)
Posted by madtakamadtaka at 2012年11月05日 23:27
小太郎さんオハヨウゴザイマス♪

海でのエンジントラブルは怖いですね~
動く故障で良かったのかもしれません(^_^;)
Posted by ペコ丸 at 2012年11月06日 05:23
あーくさん、おひさです!

そうそう、なんだか調子悪いってぇのが一番タチが悪いですよね。
今回は自分でバラシましたが、プロが横にいなければ無理ですね。
分解途中で挫折。
組立も途中で挫折なんて多いにありそうです。
Posted by 小太郎 at 2012年11月06日 10:01
院長はん、どもどもです!

いやぁ、素人の分解は ずぇったい無理です!
専用の工具が無い場合のテクニックなどはプロじゃないとできないところが多々ありましたよ。

鮭もシーズンが終わりそうだとの事ですが、我々は一匹も見ていないよねぇ。
北海道での鮭釣りはスプーンとタコベイトを組み合せたルアーで釣るようですが、こちらではミノーかスプーンで釣るようですね。
ネットで調べれば解りますので、スプーンとタコベイトを組み合せルアーを作りますかねぇ。
面倒だからミノーで良いかぁ。
Posted by 小太郎 at 2012年11月06日 10:14
チョッコーさん、おはようさんです!

いやぁ、身近にプロがいると安心して分解できます。
分解途中で外れない部品がでてくると挫折しますが、プロだと外しちゃうんだよね。
またプロが使う多種多様な工具を使えるのは強みですよね。
Posted by 小太郎 at 2012年11月06日 10:18
midoriisiさん、おはようでございます!

はははっ、ハマチとは言えないサイズですが、一応は毎回ぐらい釣れてます。
いつもはルアーで釣っているのですが、今回はサビキにかかったイワシを意図的に放置して釣れちゃいました。
本当は平目狙いだったのですが・・・。

船外機のパーツは定価に送料プラスで2500円ですから相応の価格ですね。
これが修理やさんに依頼すると、
修理手間賃+(部品代×1.5)=修理代
なんてところもあるんだろうね。(^^;
Posted by 小太郎 at 2012年11月06日 10:24
海老中毒さん、連浮 o(*^ー^*)oお疲れ様でした!

海上での故障はありえますので、必ず仲間と浮くようにしています。
今回はエンジンがかからない故障じゃなかったから良かったけどね。
次回お会いしたら携帯電話の番号をお教えしますので、一緒に浮いていてトラブルの時は電話してくださいね。

あっ、そう言えば鮭って一文字堤の辺りで見たんですか。?
Posted by 小太郎 at 2012年11月06日 10:29
madtakaさん、おはようさんです!

そちらの様に70オーバー真鯛がトランク大将からはみ出すほど釣りたいのですが、こちらの海では真鯛は釣れても大きさや数は無理のようです。
しかし美味しい鯵だけは私でも釣れますので、家族は喜んでいます。
でも妻は、「時には甘鯛が食べたい」とゆうとります。(´_`。)グスン

私はスプリングが伸びてクラッチが切れないんだろうと思って分解したのですが、見事に切れていました。
金属疲労での切れなんでしょうが・・・・・普段はありえないよね。
エンジンの分解、私だけの知識・技術・工具では、ずぇったい無理です。
Posted by 小太郎 at 2012年11月06日 10:38
ペコ丸さん、早起きですねぇ。(驚)

今回はお会いできませんでしたね。
鯵もどんどん大きくなり、釣っても楽しく食べても美味しいですよ。

海上でのエンジントラブルは怖いですよ。
私は沖でエンジンが掛らず、一度は仲間に曳航をお願いし、もう一度は手漕ぎで帰りました。
それからは単独の出艇は極力避けています。
Posted by 小太郎 at 2012年11月06日 10:44
スプリング交換大変でしたね 私もキャブOHしましたよ 大変でしたよ. 海でのエンジントラブルは怖いですね~ でも動く故障で良かったのかも でもよくわないですね 
Posted by M-ベース at 2012年11月07日 21:00
Mーベースさん、こんばんわ!

仰せの通り、エンジントラブルでも動かない故障じゃなくて幸いでした。
修理はパーツが届かず、分解したままガレージで保管中です。
あっ、キャブレターも外した状態です。
週末には組み上げるつもりですが、部品が届かないと日曜日は釣りに行けません。
Posted by 小太郎 at 2012年11月07日 22:18
釣りすぎですな!

もう一度言います!

キャラに反して、釣りすぎ!!(笑)


そら、船外機も祟られますって~^^


↑↑↑
浮けない人のヒガミ(泣)
Posted by タカ at 2012年11月08日 21:36
タカさん、おはよっすです。!

ワテクシって、釣れないキャラなんすか。(T▽T)アハハ!
こちらの海はアジだけは釣れますが、ジギングや鯛ラバでキジハタやワラサが釣りたいですぅ。
そう言えば、あまり浮きに行っていないようだね。
キャバクラ通いで忙しいんすか。?
Posted by 小太郎小太郎 at 2012年11月09日 09:19
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