曇りのち晴れ時々大漁

２月末日から今月25日までの長期連休をまったりと過ごしている。
休みに入る前には釣り三昧と考えていたが、海は荒れ２馬力ゴムボで浮くにはチト辛い。
なんとか浮ける海況になると妻の体調不良（風邪）で一度も浮きに行っていない。
それではせめて釣具屋でイメージ釣行をと店内を徘徊するが、欲しいジグは置いていないし、欲しいソルティガ4500HGは高すぎるし・・・・。
てな訳で、暇だと無駄遣いだけで休日が終わりそうなのでmadtakaさんを見習って船外機のオイル交換をした。
まっ、オイル交換ぐらいではブログに書くほどの事ではないが、次回のオイル交換の為の記録ですので御容赦ください。





エンジンオイルは昨年の夏にエンジン不調で交換済みだったが、どうせならとついでに交換した。
次に本来の目的であるギヤオイルの交換に取り組む。
当初、イエローハットにギヤオイルを買いに行ったが、車のディファレンシャルギヤ用のオイルか４ℓ缶しかなかった。それも船外機用として使えるかどうかも解らず、全て純正品を手配した。





箱にコンビニ袋をセットし中にティッシュを敷きつめて廃油入れにしたが、全体的に薄茶色に汚れているのがエンジンオイルで黒光りしている廃油がギヤオイルである。
新品で船外機を購入して１年半。
ゴムボフィッシングのカテゴリーで書いた記事が33回。しかし海況悪く浮いていない日もあるので約30回の出動でこの黒い廃油は汚れ過ぎでしょう。
てぇ事は、今後も約30回の出動で交換する必要がありそうだ。
てな訳で今後の目安としよう。